A.刑事責(zé)任
B.民事責(zé)任
C.行政責(zé)任
D.違約責(zé)任
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A、低于保單預(yù)計的最高水平
B、低于保單預(yù)計的最低水平
C、高于保單預(yù)計的最高水平
D、高于保單預(yù)計的最低水平
A、巨災(zāi)事故的頻發(fā)
B、風(fēng)險管理技術(shù)的發(fā)展
C、自然力的不規(guī)則變化
D、風(fēng)險產(chǎn)生的社會環(huán)境的演變
A、定額保險合同和補(bǔ)償保險合同
B、定值保險合同和定量保險合同
C、單一風(fēng)險合同和綜合風(fēng)險合同
D、個別保險合同和集體保險合同
A、風(fēng)險因素
B、風(fēng)險事故
C、損失
D、風(fēng)險期限
A、科學(xué)性
B、經(jīng)濟(jì)性
C、互助性
D、商品性
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最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
中國銀保監(jiān)會保險公司消費(fèi)投訴處理工作考評制度的對象包括財產(chǎn)保險公司和()。
無形市場也稱(),是對沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
車險改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是()。
被保險人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時應(yīng)賠付被保險人()天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用?
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
在財產(chǎn)保險中,保險人()對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計算和提取。
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性,且不可完全避免,但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險控制在最低程度,這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的()。
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加車輪單獨(dú)損失險包含哪些損失?()