A.協(xié)商性
B.自愿性
C.互利性
D.強(qiáng)制性
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A.由甲乙公司各自償還5萬(wàn)元
B.由甲償還10萬(wàn)元債務(wù)
C.由丙償還
D.債務(wù)自然消滅
A.被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失
B.被保險(xiǎn)人以外的本車人員的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失
C.本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失
D.本車人員以外的受害人和被保險(xiǎn)人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失
A.大學(xué)專科以上學(xué)歷
B.從事經(jīng)濟(jì)工作2年以上
C.誠(chéng)實(shí)守信，品行良好
D.從事金融工作5年以上人員，可以不受學(xué)歷要求限制
A.作為附加險(xiǎn)種投保
B.作為獨(dú)立險(xiǎn)種投保
C.作為輔助險(xiǎn)種投保
D.作為組合險(xiǎn)種投保
A.銀行
B.保險(xiǎn)中介
C.保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)代理人
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
已決賠案不包括（）
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系，切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的？（）
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。