A.10萬元
B.2萬元
C.5萬元
D.4萬元
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A.被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失
B.被保險人以外的本車人員的人身傷亡、財產(chǎn)損失
C.本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失
D.本車人員以外的受害人和被保險人的人身傷亡、財產(chǎn)損失
A.保險人
B.投保人
C.被保險人
D.保險人和被保險人
A.保險人
B.投保人
C.被保險人
D.受益人
A.60日
B.30日
C.20日
D.10日
A.10日
B.7日
C.5日
D.3日
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最新試題
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點(diǎn),以下說法錯誤的是()。
年金保險是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
車險改革后,自主定價系數(shù)浮動范圍是()。
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和()控制。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險,保險期限為一年。在保險期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險的藥品后,因配制上的過失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險公司()。
終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險保單的特征,正確的說法是()