A.作為附加險種投保
B.作為獨(dú)立險種投保
C.作為輔助險種投保
D.作為組合險種投保
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保險人
B.投保人
C.受益人
D.被保險人
A.保險合同中止
B.保險合同終止
C.保險合同變更
D.保險合同消滅
A.由于核事件或核爆炸所致的損失
B.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失
A.保險財產(chǎn)的占用性質(zhì)
B.投保人的各種安全管理制度的制定和實(shí)施情況
C.投保標(biāo)的物所處的環(huán)境
D.投保標(biāo)的風(fēng)險防范情況
A.超短期出口信用保險
B.短期出口信用保險
C.中期出口信用保險
D.長期出口信用保險
最新試題
車險改革后，廣西交強(qiáng)險道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。
未決案賠案不包括（）
目前，我國銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
股份保險公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險公司則是社員大會。
哪一項(xiàng)是保險機(jī)構(gòu)完善流動性風(fēng)險管理體系，切實(shí)防范流動性風(fēng)險中要做的？（）
個體在當(dāng)時健康狀況下，未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
被保險人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日，被保險人12月28日出險，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時應(yīng)賠付被保險人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。