E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

航道是自然形成的，無(wú)需人工開挖。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小