貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。

配送是物流的末端。

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

E.D.I文本具有法律效力。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車(chē)運(yùn)輸。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。