鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

航道是自然形成的，無需人工開挖。

配送是物流的末端。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。

E.D.I文本具有法律效力。