運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

E.D.I可以減少交易時(shí)間，降低物流成本且安全可靠。

航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。

E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

干線(xiàn)運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線(xiàn)。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車(chē)運(yùn)輸。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。