鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

E.D.I文本具有法律效力。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。