我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

集裝箱是物流標準化的基點。

利用第三方物流可以降低物流成本。

當與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務(wù)質(zhì)量。