A、后背的堅(jiān)固程度
B、頂力均勻性
C、頂進(jìn)長(zhǎng)度
D、水文地質(zhì)情況
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A、1:50
B、20:1
C、5:1
D、1:100
A、局部改線(xiàn)
B、量距錯(cuò)誤
C、計(jì)算錯(cuò)誤
D、假定起點(diǎn)與實(shí)際不符
A、安全檢查制度是安全生產(chǎn)的保障
B、安全生產(chǎn)檢查制度是“預(yù)防為主”的具體體現(xiàn)
C、安全生產(chǎn)檢查制度是上級(jí)管理部門(mén)或企業(yè)自身對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行定期或者不定期檢查的制度
D、安全生產(chǎn)檢查制度可以作到“防患于未然”
A、收集有關(guān)資料
B、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究
C、進(jìn)行必要的計(jì)算
D、分析、比較可能的因素
A、密實(shí)度增加
B、冒氣泡
C、表面不平整
D、強(qiáng)度過(guò)大
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最新試題
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說(shuō)法正確的是()
石灰穩(wěn)定土類(lèi)基層的試驗(yàn)內(nèi)容有哪些?
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說(shuō)法中,正確的有()。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
橋梁工程施工時(shí),合理選擇水泥類(lèi)型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。