A.企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)
B.商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)
C.公共倉(cāng)儲(chǔ)
D.戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)
E.軍事倉(cāng)儲(chǔ)
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A.社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)減少
B.周轉(zhuǎn)量加大
C.社會(huì)需求旺盛
D.消費(fèi)心強(qiáng)
E.顧客滿意度
A.運(yùn)輸
B.配載
C.包裝
D.分組
E.分揀
A.保障社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行
B.調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別與地域差別
C.銜接流通過(guò)程
D.大幅度增加勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值
E.反映商品的市場(chǎng)信息
A.將產(chǎn)品儲(chǔ)存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時(shí)差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場(chǎng)的作用
E.通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)將產(chǎn)品集中地向市場(chǎng)供給
A.是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過(guò)程,創(chuàng)造著產(chǎn)品的價(jià)值
B.既有靜態(tài)的物品儲(chǔ)存,也包含動(dòng)態(tài)的物品存取、保管、控制的過(guò)程
C.發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)等特定的場(chǎng)所
D.倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象可以是生產(chǎn)資料
E.可以是生活資料,不一定是實(shí)物
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最新試題
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
提單與提貨單是一回事。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。