A.國際鐵路聯(lián)運
B.國際集裝箱鐵路公路聯(lián)運
C.國際集裝箱海陸聯(lián)運
D.國際集裝箱海空聯(lián)運
E.國際石油管道運輸
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A.門到門運輸
B.速度快
C.風(fēng)險小
D.成本高
E.運輸質(zhì)量好
A.距離更長
B.海運速度較慢
C.需要更多的單證和手續(xù)
D.資金交易困難
E.國際結(jié)算慢
A.是全球貿(mào)易的一個必然組成部分
B.全球供應(yīng)鏈的必然組成部分
C.國際貿(mào)易的最終實現(xiàn)者
D.也稱為國際物流
E.比國內(nèi)物流簡單
A.緩辦納稅手續(xù)的進口貨物
B.需做進口技術(shù)處置的貨物
C.來料加工后復(fù)出的貨物
D.不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物
E.重要的文物
A.全球物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性
B.法規(guī)環(huán)境的差異性
C.商業(yè)現(xiàn)狀的差異性
D.全球經(jīng)濟大環(huán)境影響
E.第三方物流企業(yè)規(guī)模
最新試題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。