整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務質(zhì)量。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

當與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應以法律為準。

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施，應用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務質(zhì)量。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。