A.驗(yàn)收是做好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)
B.驗(yàn)收記錄是倉庫提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)
C.驗(yàn)收是避免商品積壓,減少經(jīng)濟(jì)損失的重要手段
D.驗(yàn)收是提高入庫效率的有利保證
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A.效率的原則
B.經(jīng)濟(jì)效益的原則
C.服務(wù)的原則
D.社會效益的原則
A.獨(dú)立倉儲企業(yè)的管理組織
B.附合倉儲機(jī)構(gòu)的管理組織
C.專用倉儲企業(yè)的管理組織
D.混合倉儲企業(yè)的管理組織
A.空氣濕度
B.貨物濕度
C.相對濕度
D.絕對濕度
A.霧氣的多少
B.含水量的多少
C.降雨量的多少
D.含水程度
A.行列垛
B.墊垛
C.梅花形垛
D.井型垛
最新試題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機(jī)。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。