單項選擇題制造企業(yè)的競爭環(huán)境正發(fā)生著劇烈的變化，其中最顯著的變化是（）競爭加劇。
A.全球
B.全國
C.全亞洲
D.多國與美國
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1.單項選擇題為了實現(xiàn)爭奪市場和降低成本的雙重目標，（）成為企業(yè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
A.物資管理
B.資本管理
C.物流管理
D.勞動力管理
2.單項選擇題從市場需求變化趨勢看，市場范圍在空間上不斷延伸，原來的市場正逐漸演變成一個（）市場。
A.國家的
B.洲際的
C.全球的
D.區(qū)域的
3.單項選擇題通過（）可以滿足生產(chǎn)企業(yè)“零庫存”生產(chǎn)的要求。
A.上門供貨
B.提前供貨
C.延時供貨
D.準時供貨
4.單項選擇題“時間的節(jié)約”歸根結(jié)底就是（）。
A.勞動時間節(jié)約
B.成本節(jié)約
C.勞動力節(jié)約
D.原材料節(jié)約
5.單項選擇題現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進行正確速度的流動，能夠大大節(jié)約企業(yè)的（）。
A.運輸成本
B.裝卸成本
C.時間成本
D.資金成本
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運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。
題型：判斷題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
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在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。
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一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
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物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
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物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
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我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
題型：判斷題
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
題型：判斷題
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型：判斷題