你可能感興趣的試題

單項選擇題
將電動機儲存的能量以熱能的形式消耗掉，來達到停車的目的的制動方法為（）。
A.反接制動
B.能耗制動
C.回饋制動
D.機械制動
單項選擇題
當改變電樞電流的方向使直流電動機反轉(zhuǎn)時，電機的換向條件將（）。
A.變好
B.變差
C.不變
D.不確定
單項選擇題
直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若電樞電壓提高20％，則轉(zhuǎn)速提高（）。
A.20％
B.25％
C.15％
D.10％
單項選擇題
直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若磁通減少20％，則電樞電流應增加（）。
A.20％
B.25％
C.15％
D.10％
單項選擇題
并勵電動機改變端電壓調(diào)速時，機械特性的硬度（）。
A.變硬
B.變軟
C.基本不變
單項選擇題
并勵電動機在電樞回路中串接電阻調(diào)速時，機械特性（）。
A.變硬
B.變軟
C.基本不變
單項選擇題
直流電動機加上額定電壓時，其啟動電流的大小取決于（）大小。
A．負載轉(zhuǎn)矩
B．電樞回路電阻
C．勵磁回路電阻
D．電樞電壓
單項選擇題
直流牽引電動機當轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化時（）基本不變。
A.輸入電流
B.輸出功率
C.輸出轉(zhuǎn)矩
單項選擇題
直流發(fā)電機的空載損耗主要與（）有關。
A.電樞電流的大小
B.勵磁電流的大小
C.電樞轉(zhuǎn)速的高低
單項選擇題
直流發(fā)電機的電磁功率、輸出功率和銅損耗的關系為（）。
A.電磁功率+銅損耗=輸出功率
B.電磁功率-銅損耗=輸出功率
C.輸出功率+電磁功率-銅損耗=0

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采用單疊繞組的電動機的主磁極氣隙不均勻時，（）。

你可能感興趣的試題

將電動機儲存的能量以熱能的形式消耗掉，來達到停車的目的的制動方法為（）。

當改變電樞電流的方向使直流電動機反轉(zhuǎn)時，電機的換向條件將（）。

直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若電樞電壓提高20％，則轉(zhuǎn)速提高（）。

直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若磁通減少20％，則電樞電流應增加（）。

并勵電動機改變端電壓調(diào)速時，機械特性的硬度（）。

并勵電動機在電樞回路中串接電阻調(diào)速時，機械特性（）。

直流電動機加上額定電壓時，其啟動電流的大小取決于（）大小。

直流牽引電動機當轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化時（）基本不變。

直流發(fā)電機的空載損耗主要與（）有關。

直流發(fā)電機的電磁功率、輸出功率和銅損耗的關系為（）。

采用單疊繞組的電動機的主磁極氣隙不均勻時，（）。

你可能感興趣的試題

將電動機儲存的能量以熱能的形式消耗掉，來達到停車的目的的制動方法為（）。

當改變電樞電流的方向使直流電動機反轉(zhuǎn)時，電機的換向條件將（）。

直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若電樞電壓提高20％，則轉(zhuǎn)速提高（）。

直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若磁通減少20％，則電樞電流應增加（）。

并勵電動機改變端電壓調(diào)速時，機械特性的硬度（）。

并勵電動機在電樞回路中串接電阻調(diào)速時，機械特性（）。

直流電動機加上額定電壓時，其啟動電流的大小取決于（）大小。

直流牽引電動機當轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化時（）基本不變。

直流發(fā)電機的空載損耗主要與（）有關。

直流發(fā)電機的電磁功率、輸出功率和銅損耗的關系為（）。

采用單疊繞組的電動機的主磁極氣隙不均勻時，（）。

將電動機儲存的能量以熱能的形式消耗掉，來達到停車的目的的制動方法為（）。

當改變電樞電流的方向使直流電動機反轉(zhuǎn)時，電機的換向條件將（）。

直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若電樞電壓提高20％，則轉(zhuǎn)速提高（）。

直流串勵電動機在負載轉(zhuǎn)矩不變時，若磁通減少20％，則電樞電流應增加（）。

并勵電動機改變端電壓調(diào)速時，機械特性的硬度（）。

并勵電動機在電樞回路中串接電阻調(diào)速時，機械特性（）。

直流電動機加上額定電壓時，其啟動電流的大小取決于（）大小。

直流發(fā)電機的空載損耗主要與（）有關。

直流發(fā)電機的電磁功率、輸出功率和銅損耗的關系為（）。