A.使調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)定
B.增加一次調(diào)頻能力
C.使調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.消除調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)偏差。
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A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.部分負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)內(nèi)效率高
C.便于供熱
D.調(diào)節(jié)可靠
A.冷卻水進(jìn)口
B.凝結(jié)水
C.凝汽器中蒸汽的飽和
D.排汽壓力對(duì)應(yīng)的飽和
A.絕對(duì)電效率ηa,el
B.相對(duì)電效率ηr,el
C.相對(duì)內(nèi)效率ηriD.循環(huán)熱效率ηt
A.1.25~1.5
B.1.5~1.75
C.1.75~2
D.1.5~2
A.不變
B.增強(qiáng)
C.減弱
D.不一定
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最新試題
造成油系統(tǒng)進(jìn)水的主要原因是什么?應(yīng)采取哪些防止措施?
高壓油管的法蘭墊一般比低壓油管的法蘭墊厚些。()
在調(diào)速系統(tǒng)拆裝過(guò)程中對(duì)影響系統(tǒng)特性部分的墊片厚度要測(cè)量。()
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