A.機(jī)械損傷
B.水擊損傷
C.電腐蝕
D.銹損
E.腐蝕
F.振動(dòng)斷裂
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A.改善葉根的研合質(zhì)量或捻鉚葉根,增加葉片安裝緊力以提高剛性
B.改善圍帶或拉金的連接質(zhì)量
C.改變?nèi)~片組的葉片數(shù)
D.加裝拉金
E.在葉片頂部鉆減荷孔
A.研刮
B.噴涂修補(bǔ)
C.焊補(bǔ)修刮
D.涂鍍
E.墊不銹鋼皮
F.加高溫涂料
A.主機(jī)保護(hù)試驗(yàn)
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)
C.手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)
D.真空低跳機(jī)試驗(yàn)
E.軸承振動(dòng)大跳機(jī)試驗(yàn)
F.軸向位移大跳機(jī)試驗(yàn)
A.汽化
B.傳導(dǎo)
C.輻射
D.對流
E.換熱
A.開平衡孔
B.采用帶補(bǔ)償器的聯(lián)軸器
C.平衡活塞法
D.汽缸對置法
最新試題
振動(dòng)信號在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對比。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過班組來進(jìn)行的。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過()來進(jìn)行的。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。