A.1
B.2
C.3
D.4
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A.15
B.12
C.8
D.5
A.工質(zhì)吸熱時(shí)其內(nèi)能一定增加
B.工質(zhì)吸熱時(shí)則工質(zhì)一定對(duì)外做功
C.功是過(guò)程參數(shù),故工質(zhì)的(u+pv)是過(guò)程參數(shù)
D.工質(zhì)放熱膨脹時(shí)其內(nèi)能必定減少
A.蒸汽量
B.給水量
C.燃料量
D.送水量
A.轉(zhuǎn)子橫放
B.轉(zhuǎn)子豎立懸吊
C.轉(zhuǎn)子豎立放置
D.以上三種方法使用概率相等
A.凝汽式
B.回?zé)崾?br />
C.調(diào)節(jié)抽汽式
D.背壓式
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最新試題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。