A.1
B.2
C.3
D.4
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A.低10~30
B.高10~30
C.高30~50
D.低30~50
A.降低成本
B.降低煤耗
C.繼續(xù)發(fā)展
D.安全第一
A.430
B.520
C.540
D.570
A.足夠的強(qiáng)度
B.必須的剛度
C.足夠的穩(wěn)定性
D.強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性三方面都要考慮
A.0.5
B.0.9
C.1.0
D.0.2
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最新試題
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機(jī)時間常數(shù)。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動,被稱為()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。