對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。

對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積稱(chēng)為（）。

往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油量取決于（）。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，如在水泵的檢修過(guò)程中需要更換（），則需要從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下水泵。

內(nèi)燃機(jī)所有氣缸工作容積的總和稱(chēng)為（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸的曲柄與軸頸采用過(guò)渡圓角的目的在于（）。

壓縮機(jī)后冷卻的目的是為了，提高氣體的品質(zhì)，使冷卻氣體中所含的（）和（）便于分離。

當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門(mén)（），必須在氣門(mén)與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

渦輪增壓的作用是使進(jìn)入氣缸的（）增加，為燃料提供更多的助燃?xì)怏w，并使燃料充分燃燒，輸出更大功率。