架空配電線路上的機(jī)械性故障，常見的有倒桿和斷桿兩種。

分析中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)的特點(diǎn)。

由于間接帶電作業(yè)不直接接觸帶電體，相對觸電危險(xiǎn)較小，因此操作人員可以不經(jīng)專門訓(xùn)練。

變壓器臺(tái)不宜裝設(shè)在交叉路口的電桿上。

變壓器外殼應(yīng)接地，避雷器應(yīng)有可靠的接地裝置。

選擇配電線路導(dǎo)線截面通常采用什么方法？

直接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不直接接觸帶電部位，并與帶電部分始終保持一定安全距離。

事故巡線時(shí)，應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，即使停電，也應(yīng)認(rèn)為隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。

為了檢查并掌握運(yùn)行狀況，按線路電壓等級規(guī)定巡視周期的巡視是事故巡視。

停電清掃線路應(yīng)包括檢查絕緣子在橫擔(dān)上的固定是否牢固、金具零件是否完好。