A.相間短路
B.零位短路
C.接地短路
D.電弧短路
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A.橋上照明
B.橋下照明
C.駕駛室照明
D.照明設(shè)備
A.用繩扣調(diào)節(jié)平衡的吊裝方法
B.用手動(dòng)葫蘆調(diào)節(jié)平衡的吊裝方法
C.用平衡梁的吊裝方法
D.用多吊點(diǎn)的吊裝方法
A.傳動(dòng)軸
B.聯(lián)軸器
C.減速器
D.電動(dòng)機(jī)
A.大車軌道安裝質(zhì)量差
B.橋架產(chǎn)生變形
C.兩側(cè)電動(dòng)機(jī)不等速
D.車輪裝配精度不良
A.把控制手柄置于工作檔位
B.鳴鈴示警
C.注意升降時(shí)的上、下限位置
D.在起升大、小車控制手柄時(shí)應(yīng)逐步推擋,不可快速扳轉(zhuǎn)
最新試題
凸輪控制器用于操作頻率高,每小時(shí)通斷次數(shù)在600次以上的場(chǎng)合。
起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在起重機(jī)的橋架走臺(tái)上。
起重量的大小和忙閑程度決定起重機(jī)的工作類型。
大噸位橋式起重機(jī)大車一般采用集中驅(qū)動(dòng)方式。
被吊物件大于天車額定負(fù)荷40%時(shí),不允許大車、小車、起升三機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)。
轉(zhuǎn)子電路外接電阻平衡接線方式,接成開口三角形時(shí)接觸器主觸點(diǎn)流過的電流為閉口三角形時(shí)的()倍。
物體之間相互摩擦可以產(chǎn)生電荷。
滑輪的主要作用是穿繞鋼絲繩。
為防止減速器漏油,可在減速器下箱體的結(jié)合面處銑出一回油槽,使外滲的油通過回油槽返回箱內(nèi)。
電路中有電動(dòng)勢(shì)但不一定會(huì)有電流。