未來生態(tài)風險評價研究需要加強的領(lǐng)域包括（）。

根據(jù)質(zhì)量守恒定律，利用物料數(shù)量或元素數(shù)量在輸入端與輸出端之間的平衡關(guān)系，計算確定污染物單位時間產(chǎn)生量或排放量的方法是（）。

廢氣監(jiān)測斷面應布設(shè)在（）。

在自然界的大多數(shù)情況下，當對流速度很大時，（）作用是必須考慮的。

在進行環(huán)境保護目標調(diào)查時，對存在各類環(huán)境風險的建設(shè)項目，應根據(jù)（）確定調(diào)查范圍，明確可能受影響的環(huán)境敏感目標，給出敏感目標區(qū)相對位置圖，明確對象、屬性、相對方位及距離等數(shù)據(jù)。

公路項目工程分析應涉及（）。

在（）的治理過程中，利用洗氣、吸附或除塵等技術(shù)可以有效地將存在于氣相中的粉塵或可溶性污染物，最終富集成為固體廢物。

與經(jīng)過大氣沉降進入土壤的重金屬污染有直接關(guān)系的包括（）。

對生態(tài)影響型建設(shè)項目土壤理化特性調(diào)查時，調(diào)查內(nèi)容有（）。

公眾參與是項目建設(shè)單位與社會公眾之間的一種雙向交流，其目的包括（）。