一般情況下，污染物運(yùn)移速率小于10m/a時(shí)，監(jiān)測頻率為（）。

生態(tài)影響預(yù)測與評價(jià)重點(diǎn)關(guān)注的是建設(shè)項(xiàng)目對生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響，生態(tài)影響評價(jià)中，“敏感保護(hù)目標(biāo)”的識別主要從（）等方面考慮。

對生態(tài)影響型建設(shè)項(xiàng)目土壤理化特性調(diào)查時(shí)，調(diào)查內(nèi)容有（）。

公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及（）。

實(shí)施模擬市場的操作方式不包括（）。

把人作為生產(chǎn)財(cái)富的資本，用一個(gè)人生產(chǎn)財(cái)富的多少來定義這個(gè)人的價(jià)值，屬于（）。

在自然界的大多數(shù)情況下，當(dāng)對流速度很大時(shí)，（）作用是必須考慮的。

當(dāng)包氣帶防污性能為D1，地下水功能敏感性為G2時(shí)，其對應(yīng)的地下水環(huán)境敏感程度應(yīng)達(dá)到（）。

根據(jù)質(zhì)量守恒定律，利用物料數(shù)量或元素?cái)?shù)量在輸入端與輸出端之間的平衡關(guān)系，計(jì)算確定污染物單位時(shí)間產(chǎn)生量或排放量的方法是（）。

環(huán)境影響識別就是通過系統(tǒng)地檢查（）與各環(huán)境要素之間的關(guān)系，識別可能的環(huán)境影響。