A.風(fēng)險條款
B.免責(zé)條款
C.保障條款
D.保證條款
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A.出具期中支付證書前一個月通行的價格
B.出具期中支付證書月份通行的價格
C.投標(biāo)截止日期所在月份的前一個月通行的價格
D.投標(biāo)截止日期所在月份通行的價格
A.遇到了高度腐蝕性地下水或有毒氣體，給承包商的施工人員和設(shè)備造成意外的損失。
B.實際遇到的地下水在位置、水量、水質(zhì)等方面與招標(biāo)文件中的數(shù)據(jù)相差懸殊。
C.破碎巖石或地下障礙物的實際數(shù)量大大超過招標(biāo)文件中給出的數(shù)量。
D.在隧洞開挖過程中遇到強(qiáng)大的地下水流等。
A.可原諒可補償?shù)难诱`
B.可原諒不可補償?shù)难诱`
C.不可原諒的延誤
D.不可原諒可補償?shù)难诱`
A.職能式
B.項目式
C.矩陣式
D.直線式
A.工期
B.增加費用
C.合理利潤
D.規(guī)費
E.稅金
最新試題
簡述確定變更工程價格的方法有哪些？
某工程細(xì)目涉及的款額超過合同價格的（），則對超出部分監(jiān)理工程師可組織業(yè)主、承包商協(xié)商確定新的單價作為計價依據(jù)。
國際工程索賠合同管理最核心的管理包括（）。
工程變更令應(yīng)由（）簽發(fā)。
在工程索賠的實踐中，以下（）費用不允許索賠。
依據(jù)組成合同的幾個文件的優(yōu)先支配地位順序，以下各項最優(yōu)先的是（）。
國際工程合同管理組織結(jié)構(gòu)中，適合復(fù)雜綜合性項目的組織結(jié)構(gòu)是（）。
由于工程師未能在合理的時間或承包商通知中要求的時間內(nèi)發(fā)出圖紙或指示，使承包商遭受延誤和（或）增加費用，承包商有權(quán)獲得（）補償。
合同索賠依據(jù)中，索賠最重要、最根本的依據(jù)是（）。
國際工程合同支付模式中，業(yè)主風(fēng)險最高的模式是（）。