A.Staterm
B.FZyCTCMainTain
C.Scriapp
D.FzyCtcStaSvr
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A.通信機(jī)械室
B.信號(hào)機(jī)械室
C.運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.辦公室
A.Enter
B.Shift
C.Prtsc/sysRq
D.Ctrl
A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.灰色
A.路由器故障
B.交換機(jī)故障
C.協(xié)議轉(zhuǎn)換器MODEM
D.以上都不可能
A.AUI
B.BNC
C.RJ45
D.Console
最新試題
TDCS系統(tǒng)中，客車車次顯示為藍(lán)色，貨車車次顯示為紅色。
A機(jī)燈、B機(jī)燈同時(shí)只能著一個(gè)燈，在‘自動(dòng)’倒機(jī)的條件下，任何情況下都可完成雙機(jī)采集系統(tǒng)的自動(dòng)切換。
當(dāng)UPS故障時(shí)，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。
TDCS\CTC系統(tǒng)與OPMS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫(kù)的形式。
CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺(tái)登記要點(diǎn)。
在TDCS軟件中可以自動(dòng)簽收調(diào)度命令。
數(shù)字信號(hào)的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡(jiǎn)單、不容易受干擾。
模擬信號(hào)的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長(zhǎng)距離傳輸。
422轉(zhuǎn)換器接口定義為1T-、2T+、3R+、4R-、5GND。
車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過(guò)程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)M1發(fā)送給路由器。