A.運輸及配送控制
B.信息化控制
C.庫存控制
D.儲位控制
E.配送流程控制
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A.客戶需求的多樣化
B.物流系統(tǒng)化
C.物流網(wǎng)絡(luò)化
D.物流規(guī)?;?
E.物流全球化
A.盤點作業(yè)控制
B.配送流程控制
C.信息化控制
D.配送運輸控制
E.合理化庫存控制
A.勞動方法
B.勞動所得
C.勞動力
D.勞動手段
E.勞動對象
A.技術(shù)滯后
B.配送規(guī)模小,物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務(wù)發(fā)展過度
E.有序競爭激烈
A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱
E.在包裝物上帖上標簽
最新試題
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
DRP的編制步驟包括()。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施,很好的解決這些貨物的運送。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。