A.技術滯后
B.配送規(guī)模小,物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務發(fā)展過度
E.有序競爭激烈
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A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱
E.在包裝物上帖上標簽
A.綜合配送
B.配送中心配送
C.倉庫配送
D.廠礦企業(yè)配送
E.商業(yè)門店配送
A.安全操作制度執(zhí)行情況和勞動保護工作情況
B.商品養(yǎng)護保管情況和季節(jié)性防護工作情況,以及商品儲存損耗執(zhí)行情況
C.倉庫消防責任制的執(zhí)行情況
D.建筑、電氣、電線和防雷、防靜電設備情況
E.倉庫的保衛(wèi)保密制度執(zhí)行情況
A.涂油除銹
B.氣相除銹
C.機械除銹
D.化學除銹
E.手工除銹
A.成本
B.利潤
C.稅收
D.費用
E.市場
最新試題
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益,進而達到()。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
以下屬于集運通常采用措施的是()。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷,以避免(),并用來判斷是否應增減送車數(shù)量。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務。