多項(xiàng)選擇題維持和提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),需要從以下哪些方面思考:()

A.人員
B.作業(yè)能力
C.機(jī)械設(shè)備
D.作業(yè)方法
E.商品


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1.多項(xiàng)選擇題配送中心的選址時(shí)必須考慮的因素有:()

A.保證一定的物流服務(wù)水平
B.配送距離
C.配送時(shí)間
D.配送成本
E.配送中心的功能

2.多項(xiàng)選擇題配送中心的功能包括()

A、商品存儲的功能
B、商品有效分類的作用
C、商品周轉(zhuǎn)的功能
D、商品加工的功能

3.多項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈中涉及三個(gè)不同的流,即()

A、物流
B、資金流
C、信息流
D、運(yùn)輸流

4.多項(xiàng)選擇題按配送的組織形式不同分類,配送分為:()

A.分散配送
B、共同配送
C、定時(shí)定量定點(diǎn)配送
D、集中配送

5.多項(xiàng)選擇題按配送商品的種類和數(shù)量分類,配送可分為:()

A、少品種、大批量的配送
B、多品種、少批量、多批次配送
C、成套配套配送
D、公路、鐵路、水運(yùn)、航空配送

最新試題

備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。

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配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()

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距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。

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DRP的編制步驟包括()。

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實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。

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()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。

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人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

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車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

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配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。

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季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()

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