A.分散配送
B、共同配送
C、定時定量定點(diǎn)配送
D、集中配送
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A、少品種、大批量的配送
B、多品種、少批量、多批次配送
C、成套配套配送
D、公路、鐵路、水運(yùn)、航空配送
A.差異化策略
B.合并策略
C.標(biāo)準(zhǔn)化策略
D.混合策略
A.評價倉庫資源利用程度的指標(biāo)
B.評價服務(wù)水平的指標(biāo)
C.評價儲存能力與質(zhì)量的指標(biāo)
D.評價庫存周轉(zhuǎn)率的指標(biāo)
A.顧客服務(wù)的一般評價指標(biāo)
B.對顧客價值重視程度的評價指標(biāo)
C.滿足顧客需求的評價指標(biāo)
D.運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)
A.退賠數(shù)量
B.退賠品種
C.退賠條件
D.退賠期限
最新試題
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
配送績效評估中的時間效率指標(biāo)可以從（）幾個方面評估。
備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。