A.適用于搬運(yùn)、存儲(chǔ)、和運(yùn)送
B.盡量使用系統(tǒng)內(nèi)外通用的標(biāo)準(zhǔn)容器
C.選擇適用于自動(dòng)裝卸搬運(yùn)的容器
D.根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備、廠房容量來選擇單位負(fù)荷量的大小
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A.繪制商品裝卸搬運(yùn)圖
B.按搬運(yùn)作業(yè)順序作出商品活性指數(shù)變化圖
C.容器大小要和配送車輛相適應(yīng)
D.對(duì)裝卸搬運(yùn)的缺點(diǎn)進(jìn)行分析改造，作出改進(jìn)設(shè)計(jì)圖
A.散貨搬運(yùn)作業(yè)
B.堆碼拆取作業(yè)
C.分揀配貨作業(yè)
D.挪動(dòng)移位作業(yè)
A.伴隨性
B.起訖性
C.制約性
D.強(qiáng)制性
A.確定盤點(diǎn)的具體方法和作業(yè)程序
B.配合財(cái)務(wù)部門做好準(zhǔn)備工作
C.設(shè)計(jì)印制盤點(diǎn)用表單
D.準(zhǔn)備盤點(diǎn)基本工具
A.盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作
B.盤點(diǎn)時(shí)間的確定
C.確定盤點(diǎn)方式
D.清理盤點(diǎn)現(xiàn)場
最新試題
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
備貨整裝階段的簡化主要是對(duì)（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。