A.搬運(yùn)
B.配裝
C.裝貨檢查
D.運(yùn)輸
E.交貨
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A.商品檢驗(yàn)?zāi)芰?br />
B.商品揀選能力
C.儲存能力
D.采購能力
E.信息處理能力
A.集貨
B.理貨
C.裝貨
D.信息處理
E.加工
A.控制物流成本
B.實(shí)現(xiàn)庫存集約化
C.促進(jìn)產(chǎn)品銷售
D.有利于掌握銷售信息
E.有利于實(shí)現(xiàn)商物分離
A.種類
B.數(shù)量
C.價(jià)值
D.重量
E.周轉(zhuǎn)率
A.高效率的商品檢驗(yàn)?zāi)芰?
B.商效率的商品揀選能力
C.采用單一配送方法
D.訂單位處理能力
E.信息處理能力
最新試題
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評估?()
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。