A、書桌;
B、教室;
C、知識產(chǎn)權(quán);
D、課本
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A、人工檢查法;
B、條形碼檢查法
C、單據(jù)檢查法;
D、形狀檢查法
A、包裝一致;
B、性能一致;
C、養(yǎng)護(hù)措施一致;
D、消防方法一致
A、隨機(jī)補(bǔ)貨;
B、批次補(bǔ)貨;
C、定時補(bǔ)貨;
D、定量補(bǔ)貨
A.多品種
B.小批量
C.多批次
D.大批量
A.確認(rèn)訂單形態(tài)為寄庫式交易
B.確認(rèn)加工包裝
C.確認(rèn)貨物質(zhì)量
D.確認(rèn)貨物數(shù)量和日期的
最新試題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設(shè)置()。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施,很好的解決這些貨物的運送。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
作業(yè)速度越快,越有利于()
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估?()