單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流環(huán)的輸入信號(hào)有兩個(gè),即()。

A、主電路反饋的轉(zhuǎn)速信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)
B、主電路反饋的電流信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)
C、主電路反饋的電壓信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)
D、電流給定信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題無靜差調(diào)速系統(tǒng)在()。

A、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))有誤差、動(dòng)態(tài)過程中無誤差
B、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))無誤差、動(dòng)態(tài)過程中有誤差
C、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))與動(dòng)態(tài)過程中都是無誤差
D、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))與動(dòng)態(tài)過程中都是有誤差

2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中比例調(diào)節(jié)器的輸出只取決于()。

A、反饋量的現(xiàn)狀
B、輸入偏差量的全部歷史
C、給定量的現(xiàn)狀
D、輸入偏差量的現(xiàn)狀

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)要獲得實(shí)際應(yīng)用必須具備的兩個(gè)條件是:采用()。

A、低轉(zhuǎn)子電阻電機(jī)且閉環(huán)控制
B、高轉(zhuǎn)子電阻電機(jī)且閉環(huán)控制
C、高轉(zhuǎn)子電阻電機(jī)且開環(huán)控制
D、繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)且閉環(huán)控制

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),在負(fù)載變化時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏差,消除此偏差主要靠()。

A、電流調(diào)節(jié)器
B、轉(zhuǎn)速、電流兩個(gè)調(diào)節(jié)器
C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
D、電流正反饋補(bǔ)償

最新試題

對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。

題型:多項(xiàng)選擇題

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。

題型:多項(xiàng)選擇題

因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()

題型:多項(xiàng)選擇題

配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()

題型:多項(xiàng)選擇題

全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題