A.低辛烷值的汽油
B.高冷卻液溫度、高進(jìn)氣溫度
C.低濕度、較稀的空燃比
D.發(fā)動(dòng)機(jī)老化積碳等
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A.電源丟失
B.接地丟失
C.喚醒線斷開
D.數(shù)據(jù)線開路
A.ABS
B.EBD
C.ESC
D.TCS
A.間隙功能是由三合一模塊來(lái)控制
B.高速檔是是由三合一模塊來(lái)控制
C.執(zhí)行噴水時(shí)雨刷不是執(zhí)行動(dòng)作
D.雨刷回位監(jiān)控線路出現(xiàn)開路時(shí),雨刷臂不能自動(dòng)回位
A.部件多
B.顛簸路面乘坐舒適性好
C.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較小,乘坐舒適性好
D.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎與地面的接觸面大,車輛穩(wěn)定性好
A.座椅安全氣囊的零件號(hào)
B.故障發(fā)生時(shí)的環(huán)境和工況
C.故障碼和故障碼含義描述
D.氣囊故障時(shí)的電阻值
最新試題
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
裝有CVT的汽車行駛()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。