問答題簡述發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性的定義，并分析比較汽油機(jī)負(fù)荷特性曲線上A、B兩點(diǎn)的指示熱效率ηi、機(jī)械效率ηm、最高燃燒壓力Pr、排氣溫度Tr的大小。
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2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)外特性的制取的條件是（）。
A.使n不變
B.節(jié)氣門位置不變
C.使節(jié)氣門在最大開度位置不變
3.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)等速的從小負(fù)荷增加到中等負(fù)荷時(shí)，有效燃油消耗率降低，是由于（）。
A.循環(huán)熱效率增加
B.指示熱效率增加
C.機(jī)械效率增加
D.指示熱效率及機(jī)械效率均有增加
最新試題
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用來評價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題