A.自由狀態(tài)下單塊進(jìn)行
B.自由狀態(tài)下扣在一起進(jìn)行
C.連桿大頭孔中進(jìn)行
D.按規(guī)定旋緊螺栓的連桿大頭孔中進(jìn)行
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A.兩孔軸線間垂直方向的平行度誤差
B.重量
C.兩孔中心距
D.兩孔軸線間平行方向的平行度誤差
A.重量
B.彈力
C.開(kāi)口間隙
D.閉口間隙
A.自由狀態(tài)下的間隙
B.安裝到活塞上的間隙
C.在汽缸中的間隙
D.在汽缸磨損最?。ɑ蛭茨p)處的間隙
A.頭部尺寸
B.裙部尺寸
C.活塞銷孔尺寸
D.活塞高度
A.泵油量
B.柱塞行程
C.沖次
D.凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)情況
最新試題
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來(lái)表示。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。