A.內(nèi)徑
B.外徑
C.寬度
D.厚度
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.0.5mm
B.0.4mm
C.0.3mm
D.0.2mm
A.清洗
B.測(cè)量
C.報(bào)廢
D.校正
A.0.001mm
B.0.01mm
C.0.015mm
D.0.1mm
A.0.8mm
B.0.08mm
C.0.6mm
D.0.06mm
最新試題
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。