A.互換使用
B.交替使用
C.研磨使用
D.配選使用
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A.活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)孔
B.汽缸套與活塞裙部
C.噴油器的針閥與針閥體
D.氣門(mén)間隙的調(diào)整
A.完全互換法
B.分組互換法
C.調(diào)整互換法
D.修配互換法
A.軸的公差
B.孔的公差
C.軸的公差與孔的公差之和
D.軸的公差與孔的公差之差
A.測(cè)量尺寸
B.基本尺寸
C.實(shí)際尺寸
D.極限尺寸
A.長(zhǎng)度值
B.設(shè)計(jì)值
C.理想值
D.實(shí)際值
最新試題
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類(lèi)似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。