A、壓縮空氣
B、蒸汽
C、海水
D、自來水
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A、若判斷為閥門內(nèi)有雜質(zhì)的原因,則可以利用大流量的流體沖刷閥門的辦法將雜質(zhì)帶走
B、若密封面損壞,則要將閥門拆下研磨密封面或更換閥板及密封
C、從閥門底部排空口對閥門進(jìn)行排空操作,讓雜質(zhì)盡量從底部排出來
D、利用杠桿盡量將閥門關(guān)嚴(yán)
A、若閥座與本體接觸面不光潔、磨損、O型圈損壞,則提高閥座與本體接觸面光潔度,更換O密封圈
B、若球閥有泄露,則加大球閥的關(guān)閉力矩
C、若密封面無預(yù)緊力而發(fā)生球閥泄露,則應(yīng)定期檢查預(yù)緊力適當(dāng)調(diào)整預(yù)壓彈簧
D、禁止當(dāng)節(jié)流閥使用,否則將損壞密封面
A、驗(yàn)收記錄
B、試壓記錄
C、檢修記錄
D、修復(fù)記錄
A、閥門連接正確
B、法蘭螺絲緊力均勻
C、閥門的新舊程度
D、閥門的外觀無損傷
A、辦理用火作業(yè)票,落實(shí)安全措施
B、辦理進(jìn)設(shè)備作業(yè)票,落實(shí)用火措施
C、辦理進(jìn)設(shè)備作業(yè)票,落實(shí)安全措施
D、落實(shí)安全措施,不需辦理進(jìn)設(shè)備作業(yè)票
最新試題
汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃?、裝車流量大。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫然后再處理。
誤操作或開錯閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
采用St2級除銹時,鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
按流動隨時間變化的速率,非定常流動可分為().。
引擎消防泵起動電瓶電壓偏低,多與平時熱車時的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時間不足有關(guān)。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
鋼材涂覆涂料前手工和動力除銹清理等級劃分為()。