A、投用加熱器前排凈冷凝水
B、緩慢打開加熱器入口閥門
C、冬季停用加熱器應(yīng)排凈冷凝水,并在入口閥門加盲板
D、快速打開加熱器入口閥門
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A、油品加熱溫度高
B、使用時(shí)間長(zhǎng),腐蝕嚴(yán)重
C、焊縫質(zhì)量差不合格
D、材質(zhì)差
A、加熱器全部進(jìn)、出口閥
B、本組加熱器進(jìn)、出口閥關(guān)閉
C、本組加熱器出口閥關(guān)閉
D、本組加熱器進(jìn)口閥關(guān)閉靴
D、采用噴霧水流
A、干性化學(xué)劑
B、二氧化碳
C、鹵代烷
D、蒸汽
A、焊接
B、需要清罐檢修處理
C、粘補(bǔ)臨時(shí)措施
D、可待到期清罐時(shí)處理
A、內(nèi)浮頂罐
B、外浮頂罐
C、管線
D、罐壁
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最新試題
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實(shí)際作站時(shí)泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。
長(zhǎng)期不用的管道要用蒸汽吹掃處理干凈堵上盲板。
性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的,和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
金屬表面()是化學(xué)腐蝕。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡(jiǎn)單靈活。
油品移動(dòng)前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開通后方可作業(yè)。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
用接線正確的數(shù)字萬用表檢測(cè)陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí),紅表筆接參比測(cè)試樁,黑表筆接保護(hù)電位測(cè)試樁,檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示1.15V為正常現(xiàn)象。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。