A、裂化
B、熱裂化
C、芳構(gòu)化
D、氫轉(zhuǎn)移
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A、增加
B、降低
C、一樣
D、不能確定
A、除去設(shè)備、管道中的積水
B、使設(shè)備逐步升溫
C、可以不進(jìn)行開路大循環(huán)
D、沒有作用
A、控制塔頂溫度
B、趕走系統(tǒng)存水
C、盡快建立頂回流
D、防止硫化鐵自燃
A、使一中段泵盡快上量
B、控制柴油質(zhì)量
C、脫水
D、提供熱源
A、原料油泵
B、換熱器
C、提升管入口處
D、原料控制閥
最新試題
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h，每月油漿防垢劑用量為2t，采用連續(xù)加注方式，則每小時(shí)防垢劑的注入量為（）
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生（）的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
對(duì)于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí)，待生塞閥閥位將（）
下列對(duì)軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有（）
機(jī)組高位油箱是通過（）控制上油量。
蒸汽抽空器工作用時(shí)，在擴(kuò)壓管中（）
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是（）