反應(yīng)系統(tǒng)進油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位，防止減空。（）

如液位儀表指示偏差較大時，需對其零點進行調(diào)校。（）

燃料氣分液罐投用后，應(yīng)加強檢查，及時觀察液位并排放。（）

預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達到20℃以上，且呈快速上升不受控制趨勢，應(yīng)加大注硫量。（）

從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮，二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。（）

反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。（）

當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機停運后會聯(lián)鎖停運鼓風(fēng)機。（）

為防止氯化銨結(jié)晶，反應(yīng)注水點應(yīng)在高壓空冷器入口。（）

建立長循環(huán)后，為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。（）

為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力，應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個表面熱電偶之間的溫度差。（）