你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

目前工程界普遍認(rèn)為，氣缸套工作表面的硬度就（）于活塞環(huán)（）為合適．

A.低/10～20HB
B.高/10～20HB
C.低/10～20HRC
D.高/10～20HRC

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于活塞環(huán)與氣缸套兩者硬度關(guān)系的論述中，正確的是（）。

A.氣缸套價(jià)格貴應(yīng)受保護(hù)，故氣缸套的硬度應(yīng)比活塞環(huán)高
B.為使兩者磨損均勻，硬度應(yīng)相同
C.活塞環(huán)雖價(jià)格低，但過快磨損后要吊缸更換，損失營(yíng)運(yùn)時(shí)間，所以活塞環(huán)硬度就稍高于氣缸套
D.高速機(jī)應(yīng)是C，低速機(jī)應(yīng)是A

為了延長(zhǎng)活塞環(huán)的使用時(shí)間，高速柴油機(jī)往往對(duì)（）采用多孔性鍍鉻處理．

你可能感興趣的試題

目前工程界普遍認(rèn)為，氣缸套工作表面的硬度就（）于活塞環(huán)（）為合適．

關(guān)于活塞環(huán)與氣缸套兩者硬度關(guān)系的論述中，正確的是（）。

為了延長(zhǎng)活塞環(huán)的使用時(shí)間，高速柴油機(jī)往往對(duì)（）采用多孔性鍍鉻處理．

目前工程界普遍認(rèn)為，氣缸套工作表面的硬度就（）于活塞環(huán)（）為合適．

關(guān)于活塞環(huán)與氣缸套兩者硬度關(guān)系的論述中，正確的是（）。