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產(chǎn)生噴油器粘滯的主要原因是()。
A.蓄電池電壓偏低
B.使用了劣質(zhì)汽油
C.燃油壓力偏低
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單項(xiàng)選擇題
當(dāng)空氣流量傳感器進(jìn)氣格柵過(guò)臟時(shí),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)混合氣()。
A.過(guò)稀
B.過(guò)濃
C.滯后
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單項(xiàng)選擇題
ECU一方面接收來(lái)自空氣流量傳感器的進(jìn)氣量信號(hào),一方面通過(guò)節(jié)氣門開度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算進(jìn)氣量,當(dāng)兩個(gè)的差值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí),判斷為()。
A.空氣流量傳感器失準(zhǔn)
B.節(jié)氣門位置傳感器失準(zhǔn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不良
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