【案例分析題】

A公司是國(guó)內(nèi)重型汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，屬于國(guó)家大型企業(yè)。公司始建于1968年，經(jīng)過(guò)將近40年的發(fā)展，目前具有完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、檢測(cè)調(diào)試和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋軍用越野車、重型載貨車、客車專用地盤和高檔客車三大類、15個(gè)系列、150多個(gè)品種。
一、A公司現(xiàn)行的生產(chǎn)方式
A公司現(xiàn)行的生產(chǎn)管理方式源于上世紀(jì)80年代機(jī)械工業(yè)部所制定的傳統(tǒng)模式，經(jīng)歷了改革開放和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洗禮后，有一定的變化，現(xiàn)在是計(jì)劃與市場(chǎng)相結(jié)合的方式。公司現(xiàn)行的生產(chǎn)方式是由其生產(chǎn)任務(wù)決定。公司現(xiàn)在的生產(chǎn)任務(wù)分為軍品和民品兩類產(chǎn)品，軍品嚴(yán)格按計(jì)劃生產(chǎn)，即上一年底制定出下一年的年生產(chǎn)任務(wù)，下一年按計(jì)劃生產(chǎn)，每年的計(jì)劃通常數(shù)量變化不大，變化部分也就是軍品品種或數(shù)量的極小變動(dòng);民品分為按計(jì)劃生產(chǎn)和按訂單生產(chǎn)兩類。民品的計(jì)劃主要依靠計(jì)劃員按經(jīng)驗(yàn)憑直覺(jué)進(jìn)行協(xié)調(diào)，制定出各月的生產(chǎn)任務(wù)并投入生產(chǎn)。所謂的直覺(jué)指根據(jù)前一個(gè)月的銷售狀況而估算的一個(gè)趨勢(shì)值。民品的訂單則是指面向市場(chǎng)的部分，這一部分指銷售公司與客戶簽訂的合同或談成意向后下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
二、A公司目前面臨的現(xiàn)狀
1.生產(chǎn)情況
A公司現(xiàn)行的生產(chǎn)方式下，生產(chǎn)任務(wù)相對(duì)均衡，當(dāng)沒(méi)有銷售指標(biāo)時(shí)，車間繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)以減輕生產(chǎn)任務(wù)集中時(shí)的壓力，這時(shí)車間以生產(chǎn)一定生產(chǎn)數(shù)量的各類成品車和大量的半成品車(即二類車)為生產(chǎn)任務(wù)，這樣不會(huì)產(chǎn)生生產(chǎn)任務(wù)時(shí)松時(shí)緊，加班作業(yè)和休假輪換的情況。此時(shí)就造成了庫(kù)存的增加、資金的占用。公司的成品車，包括Z-類車(即半成品車)的生產(chǎn)裝配完成后，買方在訂車合同中往往對(duì)某些外購(gòu)件，比如生產(chǎn)廠家、出廠批次等因自己的喜好或信任有一些特殊的要求。這常常使得已入庫(kù)的成品或半成品返回總裝、線拆卸后重裝，這樣不但會(huì)使得工序增加，成本提高，而且也常常會(huì)因一些破壞性的拆除或磕碰而產(chǎn)生一些不必要的損失。
2.庫(kù)存情況
A公司的零件庫(kù)存按外購(gòu)件和自產(chǎn)件分類存放，外購(gòu)件指由協(xié)作廠、合廠采購(gòu)來(lái)的零部件，它存放于配套庫(kù)。在A公司，自產(chǎn)零件種類較多，但多為一些小件、通用件和技術(shù)難度不大的零件。絕大多數(shù)的大件均來(lái)自協(xié)作廠。采購(gòu)件與自產(chǎn)件的比例大概為7：3。
配套庫(kù)的分類按A、B、C分類進(jìn)行，所謂A、B、C法，也就是零件的資金占用量大小法，公司零件分類如下：
A.甲類件(重要大件)單價(jià)≥1000元
B.乙類件(次要中件)100元≤單價(jià)<1000元
C.丙類件(小件)單價(jià)<100元
2007年一季度各種類別的品種數(shù)量和資金占用量
另外，在2006年的年終報(bào)表中，公司的工業(yè)總產(chǎn)值為96267萬(wàn)元，銷售收入為97639萬(wàn)元，資金總額為l68773萬(wàn)元，庫(kù)存資金占用23268萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1455萬(wàn)元。其中庫(kù)存包括產(chǎn)成品車、半成品車、零配件庫(kù)存等存貨。
3.供應(yīng)商情況
公司的協(xié)作廠和合作廠主要分布在全國(guó)各地，東北、華東、華南、西南均已涉及。個(gè)別的合作廠分布在公司的周圍較近的區(qū)域。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在公司的總裝線上，有60%為外購(gòu)件，在內(nèi)裝線有75%以上零件為外購(gòu)件，僅總裝線上14種大型配件的協(xié)作廠就是從這各個(gè)地區(qū)協(xié)作廠采購(gòu)而得。
4.質(zhì)量情況
對(duì)公司2007年1—4月份延誤生產(chǎn)問(wèn)題出現(xiàn)的頻率高低和輕重統(tǒng)計(jì)如下：A類件共缺少10種84件;8類件共缺少14種176件;C類件共產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題31件/次;裝配線出現(xiàn)問(wèn)題2次。
這些問(wèn)題的出現(xiàn)，常常導(dǎo)致公司每月都有一定數(shù)量的車未能按計(jì)劃下線和入庫(kù)，延誤公司產(chǎn)品的交貨時(shí)間。
問(wèn)題：
1.按照接受任務(wù)的方式和企業(yè)組織生產(chǎn)的特點(diǎn)分析A公司的生產(chǎn)方式屬于什么類型?
2.分析A公司目前面臨的主要問(wèn)題?
3.從A公司的庫(kù)存情況看，企業(yè)的庫(kù)存量過(guò)大一般會(huì)帶來(lái)哪些問(wèn)題?
4.針對(duì)A公司所面臨的實(shí)際問(wèn)題，提出適合A公司特點(diǎn)的改善建議。