A、膨脹機原始開車階段，設備處于常溫狀態(tài)時，必須對膨脹機本體及BAC二級出口經(jīng)膨脹機增壓端至膨脹機入口的系統(tǒng)內(nèi)進行加溫置換，避免設備內(nèi)存在潮濕空氣。
B、膨脹機冷態(tài)停機后，不準備啟動膨脹機時，需要對膨脹機本體進行加溫復熱。
C、膨脹機加溫過程中，一旦由于膨脹機加溫氣體壓力過大，造成膨脹機沖轉(zhuǎn)，則當轉(zhuǎn)速達到500rpm時DCS聯(lián)鎖將緊急切斷閥關(guān)閉。
D、膨脹機加溫過程中蝸殼吹除閥必須處于關(guān)閉狀態(tài)。

A、緊急切斷閥開啟后，必須在規(guī)定時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速提高至最低允許轉(zhuǎn)速以上，否則膨脹機將聯(lián)鎖停止運行
B、必須待運行轉(zhuǎn)速達到最低允許轉(zhuǎn)速以上時上方能進行加載操作
C、必須待轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速時方能進行加載操作
D、加載過程必須注意軸振動、軸承溫度的變化。

A、膨脹空氣相對流量遠遠低于設計值，導致高壓板式中抽溫度過低
B、高板污氮氣取出相對流量過大引起膨脹機入口溫度低于設計值
C、高壓空氣流量與高壓氧氣流量比例遠遠低于設計值，高壓板式冷段上移造成膨脹機入口溫度過低
D、冷態(tài)開車階段，由于未及時將高壓板式內(nèi)液氧排除，高壓板式冷端上移造成膨脹機啟動后入口溫度過低

A、膨脹機啟動前，接通冷卻水后務必開啟冷卻器氣側(cè)導淋檢查是否存在游離水
B、機組啟動后，AI106需要做好監(jiān)控，避免進入板式的空氣中微量水份含量超標
C、如果冷卻器結(jié)垢導致TI106超過設計值，會使裝置冷損增加。
D、膨脹機油冷卻器通過溫控閥自動調(diào)整進入冷卻器的冷卻水流量。

A、膨脹機組存在沖轉(zhuǎn)的任何可能條件
B、機體處于冷卻狀態(tài)，必須通過潤滑油強制潤滑的條件
C、膨脹機處于加溫狀態(tài)
D、裝置處于停運階段，膨脹機加溫結(jié)束、裝置加溫結(jié)束，膨脹機組（包括增壓端）、膨脹機組系統(tǒng)前后均無壓力介質(zhì)。