A、增壓端出口止回閥故障,造成設(shè)備停機后出現(xiàn)反轉(zhuǎn)
B、膨脹機加溫過程中由于加溫氣體壓力過高
C、膨脹機增壓端系統(tǒng)存在較高壓力介質(zhì),一旦由于系統(tǒng)存在泄漏,氣體流通增壓端葉輪后可能造成機組沖轉(zhuǎn)
D、緊急切斷閥內(nèi)漏,膨脹機停機后未能對膨脹端機體有效隔離
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A、蓄能器
B、緊急切斷閥及噴嘴氣動執(zhí)行機構(gòu)
C、增壓端密封腔室
D、膨脹端密封腔室
A、機組防喘振保護控制
B、機組轉(zhuǎn)速限制器控制
C、斜坡控制
D、手操器控制(由操作員輸入操作幅度)
A、膨脹機組原始開車時,啟動前只需要化驗膨脹機蝸殼吹除閥露點合格后即可保證啟動后蝸殼及機體內(nèi)組件不會出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象
B、膨脹機組自身聯(lián)鎖保護(DCS)完全可以避免機組出現(xiàn)燒瓦事故
C、噴嘴可以完全關(guān)閉并有效避免壓力介質(zhì)進入機體
D、膨脹機增壓端出口止回閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致膨脹機反轉(zhuǎn)容易損壞設(shè)備
A、密封氣泄漏氣壓力與潤滑油泵存在啟動互鎖及運行聯(lián)鎖,即密封氣泄漏氣壓力低于聯(lián)鎖值時潤滑油泵嚴(yán)禁啟動及運行
B、機組投入運行后,膨脹端的密封氣源來源于膨脹機增壓端入口的干燥空氣經(jīng)減壓后進入膨脹端機體密封處,以此可以避免冷量外泄
C、機組投入運行后,膨脹機密封氣減壓后進入機體密封壓力必須高于膨脹機間隙壓力,否則容易造成冷量外泄
D、機組啟動后處于深冷狀態(tài)時,如果密封系統(tǒng)工作異常造成冷量向軸承端傳遞造成膨脹端軸承溫度下降容易引起設(shè)備損壞
A、電機保護腔室充入干燥氣體的目的是避免潤滑油脂沿著軸端向密封側(cè)泄漏
B、作用均為避免冷量外泄,軸端冷量外泄的可能性可以通過該處充入干燥氣體予以遏制
C、聯(lián)軸器護罩內(nèi)充入干燥氣體目的是避免潮濕空氣進入護罩內(nèi)
D、聯(lián)軸器護罩內(nèi)干燥氣體嚴(yán)禁中斷,一旦中斷可以立即引起泵聯(lián)鎖停車
最新試題
為什么要加強輸油站的安全管理?
已知某管線長12km,管內(nèi)徑為263mm,水力摩阻系數(shù)為O.005,原油在管內(nèi)的流速為lm/s。求沿程摩阻損失。
我國規(guī)定的安全色有哪幾種顏色,含義是什么?
什么叫設(shè)備事故?造成設(shè)備事故的原因有哪些?
設(shè)備事故報告的內(nèi)容包括哪些?
我國對現(xiàn)有企業(yè)和新建企業(yè)的噪聲規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)是什么?
某站間輸油管道內(nèi)徑為704mm,站間距為75km,輸量為2200m3/h,所輸油品粘度為3.0×10-5m2/s。已知流態(tài)為紊流水力光滑區(qū),其沿程摩阻是多少?(已知m=0.25,β=0.0246)
兩站間距L=60km,管道外徑Dmw=0.736m,輸油量gm=2000t/h,終點進站溫度要求達到TL為35℃,已知K=2.0w/(m2·℃),c=2.0lkJ/(kg·℃),T0=18℃。求出站油溫。
安全標(biāo)志由哪幾部分構(gòu)成,可分為哪幾類?
發(fā)生站內(nèi)管道破裂跑油事故應(yīng)如何處理?